一年一度的“双11”邻近，“捏手族”们早已按捺不住了。为集训将要来临的网购高潮，江城租车行业招兵买马，不仅争相减少人手和车辆，连全职大学生也上场救急，为租车高峰作好打算。 讨大学生全职上场救急 “觉得忙不过来，落成大量全职大学生可以解决问题‘双11’期间的燃眉之急。
”昨日，在武汉一所高校菜鸟驿站，主管魏先生正在为“双11”人手发愁，他要聘用10名到20名大学生，做到一些服务公司、包等工作。 记者探访数所高校找到，“三通一约”（申通、圆通、中通，韵约）、百世、天天等租车终端网点，都在聘用“双11”短期全职大学生，主要工作内容是下架、捡货、填充、包，经过非常简单的培训就必要上岗。 从薪资来看，作为短期临时工，“双11”期间的工资大多与平时并无差异，但全职比全职员工的工资水平较低。
据介绍，短期临时工的工资大多以小时为单位计算出来，白天下班，一般工资水平在每小时10元至15元。 京东预计双11销量将有大幅快速增长，京东物流聘用短期工待遇不较低，大多也以天为单位计算出来工资，部分规定了低于天数，分成白班和夜班，一般工资水平在每天160元到200元。
少数菜鸟驿站给全职大学生班车了双倍工资。 多招应付租车交通堵塞 “一个多月前就开始讨人，今年‘双11’我们的用工市场需求是3000人。”苏宁物流武汉基地聘用负责人告诉他记者，由于提早储备人手，目前这三千人早已招得差不多，应付今年的物流高峰应当不成问题。
据中国租车协会预测，今年“双11”的租车包覆量或超强10亿件。记者了解到，眼下不少物流企业都在无人仓储、机器人智慧仓储上冲刺，力求构建更加高效的物流投递。 武汉顺丰物流工作人员讲解，今年运用数字化手段构建仅有流程管理，提升运营效率，可将快件量的预测提高至市、区到每一个分送网点，还可将预售的货品提早发货到顾客附近。
同时，菜鸟物流则将在全国启动超级机器人仓群，构建了中小件商品的全面智能化运作。今年，仅有租车行业批量减少了100多条全自动服务公司流水线，人工服务公司渐渐沦为历史。 业内人士分析，今年大数据能让快递公司网点看见每天的精准预警信息，从而及时拨给人力车辆、回避发货交通堵塞，预计租车抵达顾客手中不会更为流畅。
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